
Сужение дорожного полотна нередко встречается на междугородних трассах. Пример – участок перед развязкой или въездом в населённый пункт: сначала дорога расширяется за счёт дополнительных полос, а после снова сужается до исходной ширины. В этих местах особенно часто пересекаются траектории движения автомобилей, что создаёт повышенный риск ДТП, если участники дорожного движения действуют наугад.
Как разъяснил портал njcar.ru, для предупреждения подобных ситуаций ПДД предусматривают установку специальных знаков, сигнализирующих о предстоящем сужении: знак 1.20.1 информирует о сужении с обеих сторон; знак 1.20.2 указывает на сужение справа; знак 1.20.3 обозначает сужение с левой стороны.
На городских улицах эти указатели, как правило, устанавливаются за 50-100 метров до начала опасного отрезка. На загородных дорогах расстояние увеличивается до 150-300 метров. Иногда под знаком можно увидеть дополнительную информационную табличку, где прописано точное расстояние до зоны сужения – её тоже следует учитывать.
С точки зрения законодательства, в подобной ситуации приоритет имеет тот, кто продолжает движение по своей полосе без перестроения. Водитель, которому необходимо сместиться, обязан заранее оценить дорожную обстановку, убедиться в отсутствии помех и только после этого начинать манёвр.
Если сужение происходит со стороны вашей полосы, следует заранее снизить скорость и выбрать подходящее время для маневра. Это особенно важно, когда требуется перестроение – по правилам, преимущество всегда у того, кто остаётся на своей полосе, а не выполняет манёвр.
Когда исчезает левая полоса, водитель, перестраивающийся вправо, обязан пропустить попутный транспорт. При сужении справа некоторые ошибочно применяют правило “помехи справа”, но оно здесь неприменимо. Если вы едете прямо и не меняете полосу – приоритет остаётся за вами.
Если же дорога становится уже с обеих сторон одновременно, ситуация сложнее. В подобных случаях действует пункт 8.4 ПДД: при одновременном перестроении уступает тот, кто находится слева.
Свежие комментарии