«Самолет» обратился за поддержкой к правительству

Девелопер «Самолет» направил правительству запрос на получение льготного кредита в размере от 48 до 50 миллиардов рублей на срок до трех лет. Об этом говорится в письме, адресованном премьер-министру Михаилу Мишустину, которое подписала генеральный директор компании Анна Акиньшина.

Социальные обязательства под угрозой

Компания объяснила свою просьбу тем, что в случае отсутствия серьезной государственной поддержки рискует не выполнить обязательства перед дольщиками и инвесторами, что может привести к негативным последствиям на рынке жилья и фондовом рынке страны.

Руководство «Самолета» считает, что обращение к государству в условиях жесткой денежно-кредитной политики – это стандартная практика для системообразующих предприятий. Оно также акцентировало внимание на том, что оптимизация финансирования соответствует интересам государства.

Согласно данным, на конец прошлого года скорректированный чистый долг компании составил более 350 миллиардов рублей, а выручка от продаж жилья дала только 272 миллиарда. Государственный кредит мог бы помочь частично погасить задолженность и улучшить финансовые показатели.

Акционеры готовы к уступкам

В ситуации, когда помощь будет оказана, акционеры «Самолета» обещают передать государству блокирующий пакет акций и привлечь дополнительное финансирование до 10 миллиардов рублей.

Однако они настаивают на праве обратного выкупа акций по новой стоимости после погашения кредита.

Аналитик из «Цифра брокер» Наталия Пырьева отметила, что в России нет прецедентов государственной помощи частным девелоперам через кредиты, но власти могут поддержать компанию через куплю активов группами с государственной связью.

По информации правительственных источников, запрос был получен в середине января, но пока не обсуждается – «письмо находится в процессе рассмотрения».

Причины финансовых трудностей

В письме Акиньшина указала на несколько факторов, способствовавших ухудшению финансового положения компании, включая «потребительский терроризм» — судебные разбирательства по качеству отделки и мебели. По её оценкам, такие споры обошлись компании в 43 миллиарда рублей.

К другим вызовам она отнесла подорожание кредитов и низкую маржинальность бизнеса на рынке доступного жилья.

Кроме того, негативно сказались осуждения по выселению крупнейшего проекта в Новой Москве в рамках судебного спора с латвийским банком Rietumu Banka. Итогом этого стало переход на баланс Росимущества компаний «Самолет-Марьино-1», «Самолет-Марьино-2», «Самолет-Марьино-3», «Самолет-Марьино-4». При этом «Самолет» продолжает нести обязательства перед дольщиками по кредитам, связанным с данным проектом.

Падение акций на фоне запросов

В ответ на новость о запрашиваемой помощи акции «Самолет» на Московской бирже потеряли в цене около 10%, хотя по-прежнему выше значений ноября.

Эксперты расходятся в оценках акций компании, рекомендуя либо держать, либо продавать, но не покупать. Инвестбанкир Евгений Коган заметил, что сложная ситуация охватывает всех застройщиков, и вероятно, компания получит помощь, чтобы избежать дальнейшего падения рынка.

Тем временем индекс Мосбиржи заметно отступил, упав до минимального уровня с января, под влиянием негативных новостей о крупнейшем застройщике.

Проблемы с задержками

Телеграм-канал «Домострой» на основе данных «Дом.рф» сообщает, что «Самолет» демонстрирует одну из самых высоких долей задержек по проектам среди девелоперов. По данным канала, 46,1% (из 266) проектов имеют задержки.

В декабре компания анонсировала запуск облигационной программы с лимитом в 300 миллиардов рублей, что превышает её текущие обязательства перед кредиторами. Это шаг позволил бы переформатировать структуру долгов.

Сложности на рынке недвижимости

Генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров заявил, что участники рынка осознали риски, возникающие из-за повышения ставок по ипотеке. Управляющий партнер Trophy Assets Наталья Круглова не исключает, что за помощью к государству могут обратиться и другие девелоперы, хотя имена компаний не называет.

Алексей Зубец, директор Центра исследований социальной экономики, отметил, что значительная часть средств на строительство была взята в кредит, и если девелоперы окажутся в сложной ситуации, это создает дополнительную нагрузку на бюджет. Есть мнение, что у них все еще остаются непроданные квартиры, и стоит рассмотреть снижение цен на жилье.

Экономист задается вопросом о целесообразности спасения строительной отрасли, если она не предоставляет качественные и доступные товары. Он также подчеркнул, что многие девелоперы используют шантаж, утверждая, что последствия их банкротства лягут на плечи покупателей.

В завершение, Зубец указал, что для решения проблемы «Самолета» необходимо провести аудит его деятельности и проанализировать ненужные активы, прежде чем рассматривать спасение компании.

Крупнейший девелопер «Самолет» просит у государства 50 миллиардов • Опубликовано на FiNE NEWS