Зачем нужна картонка перед радиатором, и как она калечит автомобили

С наступлением холодов многие водители по привычке стараются “утеплить” свои автомобили – кто-то прикрывает радиатор картоном, другие ставят специальные накладки. Одни уверены, что так мотор прогревается быстрее и меньше остывает, другие считают, что эффект минимальный, а вреда может быть больше, чем пользы.

Портал njcar.ru разъяснил, где правда, и как правильно защитить машину в мороз.

Самый известный способ – лист картона или пластика, вставленный за решётку радиатора. Он частично перекрывает поток холодного воздуха, помогая двигателю сохранить тепло. Сейчас вместо подручных средств часто используют фирменные накладки, которые специально делают под разные модели машин. В холодных регионах такие решения особенно востребованы – когда температура опускается ниже -25 градусов, мотор остывает почти мгновенно, и без защиты он дольше выходит на рабочий режим.

В некоторых условиях подобное утепление действительно помогает. На трассе, где встречный воздух особенно холодный и плотный, дополнительная защита не даёт радиатору слишком быстро остывать. Благодаря этому температура охлаждающей жидкости остаётся стабильной, двигатель работает ровнее, а в салоне становится теплее. Но закрывать радиатор полностью нельзя – лучше оставить хотя бы треть его площади открытой. Так мотор сохранит нужное тепло, но при этом не лишится естественного охлаждения.

Использовать стоит только материалы, устойчивые к высоким температурам, и крепить их нужно не вплотную, а с зазором около трёх сантиметров. Такое расстояние обеспечивает нормальную циркуляцию воздуха и предотвращает перегрев.

Утеплитель не делает прогрев двигателя быстрее, но зато он заметно снижает потери тепла во время езды.

В регионах с мягким климатом такие доработки редко приносят пользу. Неправильная установка картонки в радиатор в некоторых случаях может привести даже к перегреву и поломке ДВС. Современные автомобили без проблем выдерживают морозы без дополнительного утепления.