Почему колеса после шиномонтажа постоянно спускают, даже если нет прокола

После установки сезонных шин многие водители замечают неприятную картину – давление в колёсах падает буквально за пару дней. При этом никаких гвоздей, шурупов или других посторонних предметов в протекторе нет. Как разъяснил портал njcar.ru, причин этому может быть несколько.

Большинство автомобилей сегодня оснащено легкосплавными дисками, которые постепенно вытеснили стальные.

Они легче и выглядят привлекательнее, но есть и минус – слабая устойчивость к ударам. Даже небольшая деформация обода способна нарушить герметичность и стать источником постоянной утечки воздуха.

Попадание в яму, наезд на край дорожного покрытия или строительный мусор нередко оставляют на колесе повреждения, незаметные снаружи. Через такие микротрещины воздух выходит медленно, но стабильно, и водителю приходится регулярно подкачивать шины.

Не менее распространённая причина – неправильная посадка шины на диск. Борт должен плотно прилегать, иначе герметичность нарушается. Дополнительный риск создаёт езда на полностью спущенной покрышке: внутренняя часть бескамерной конструкции повреждается, и даже после накачки воздух в ней больше не держится должным образом.

Любая автомобильная шина постепенно стареет. Под действием солнца, влаги, перепадов температур или неправильного хранения материал теряет гибкость. Постепенно колесо “ведёт”, появляются вибрации, возрастает нагрузка на подвеску, а давление в таких условиях держится хуже.

Даже у внешне целой покрышки структура может быть разрушена. Длительное пребывание под прямыми лучами солнца приводит к появлению мелких трещин.

Они почти не различимы, но именно через них выходит воздух.

Потеря давления возможна и без повреждения самой покрышки. Виновником нередко оказывается ниппель – небольшой элемент, удерживающий воздух внутри. Со временем он изнашивается, и тогда колесо начинает “спускать” даже при исправной шине.